由于高速公路較長，所以高速公路護欄板也要跟隨著高速公路的腳步一起進行安裝，其用量可見之多，有時候高速公路護欄板的安裝要連續幾千公里，這絕非是一個小的工程，所以我們在安裝高速公路護欄板時一定要考慮其性價比，要造價低，實用性強，這樣才能滿足高速公路的需求。

公路波形護欄板

　　那么什么樣的護欄板才符合要求呢，一般情況下，我們選擇波形護欄板，波形護欄板的結構簡單而且美觀實用，在安裝運輸過程中方便、安全，而且其防盜性能非常好，最重要的就是波形護欄板的抗沖擊力非常強，一般的高速公路上的車禍事故，波形護欄板基本上能有效的阻止車輛飛出高速公路。由于波形護欄板是半剛性結構，而且便面是經過熱鍍鋅處理工藝做的防腐處理層，所以其具有非常強的抗腐蝕性，使用壽命非常長，而且其造價低，便于安裝。

　　目前，精恒交通用于路橋的波形防撞護欄有很多種，現有高速公路跨線橋橋墩保護多采用半剛性護欄，在隨著高速公路里程的不斷增加，跨線橋所占里程的比例越來越大，跨線橋橋墩撞擊事故越來越多。

　　跨線橋交通事故有其獨有的特征，從目前跨線橋交通事故分析來看，事故車輛為小型車時，半剛性護欄能起到較好的保護作用，小型的事故車輛不會飛躍和穿越護欄，對跨線橋橋墩危害有限;但對于中型、大型和特大型車輛，半剛性護欄明顯能力不足，這樣的事故車輛很容易穿越護欄與跨線橋橋墩發生直接的正面碰撞，在事故車輛噸位特別大的情況下，直接撞斷橋墩，嚴重影響交通，經濟損失慘重。可見，在沒有可靠的防撞設施的情況下，很難保證路橋的安全。

　　綜上所述，目前要解決的主要的技術問題就是是克服現有技術的不足，提供一種防撞性和導向性強、能阻止各類車輛側翻或翻越、安全系數高的波形防撞護欄板。

　　為解決上述技術問題，本實用新型采用以下技術方案：本波形防撞護欄板包括由混凝土制成的護欄墻體和擴大式基礎，所述護欄墻體固定于擴大式基礎上，所述擴大式基礎的前端伸出護欄墻體。

　　所述護欄墻體前端設有中部向下凹陷的防側翻阻爬迎撞面。所述防側翻阻爬迎撞面頂部設有向前突起的擋坎，迎撞面中部設有垂直于擴大式基礎頂部的平面，底部設有多個向前傾斜的斜面。所述擋坎于護欄墻體頂部沿路基方向連續設置。所述護欄墻體和擴大式基礎內均設有配筋。

　　所述護欄墻體的后端平面不與擴大式基礎的后端面平齊。與現有技術相比，本實用新型的優點在于本實用新型的防撞護欄，通過護欄墻體和擴大式基礎的結合，大大提高了波形防撞護欄的防撞性能和導向性能，能夠有效的阻止各類型的事故車輛沖破或發生側翻、翻越出護欄，滿足安全評價標準的要求，可減少事故車輛對路橋的危害，保護事故車輛的安全，減少生命財產損失。在護欄墻體前端設置中部向下凹陷的迎撞面，可起到防止車輛側翻、阻止車輛爬越防撞護欄的作用。