經過6個月的奮戰，G60滬昆高速公路潭邵大修一期工程(湘潭至婁底段)施工已基本完成。11月23日，一期工程交工驗收會在韶山舉行。

　　會上，由湖南省交通運輸廳、省高管局相關領導、有關處室，沿線管理處、省高警局及沿線交警支隊和相關專家組成的驗收小組聽取了潭邵大修項目設計、建設情況及省質安局委托的交工驗收檢測情況匯報，并提出了完善意見和建議。

　　專家對施工完成情況進行了點評，一致認為大修后路面平整密實，線型流暢，各交安、機電等設施滿足通車要求，尤其對大修過程中再生技術和新材料運用等亮點表示贊賞;提出要抓緊完成剩余掃尾及缺陷修復工作，加快通車前相關手續辦理。

　　鏈接：工程亮點

　　潭邵大修一期工程按“先南半幅后北半幅”的順序安排施工。交通組織由湖南縱橫交通設施分流技術公司負責實施，按照“高速分流為主，國省干線為輔”的整體思路，采用交通管制、引導與分流相結合的復合型交通組織方案。

　　9月10日，南半幅(婁底往湘潭方向)完工并恢復通車，同日啟動北半幅(湘潭往婁底方向)施工。大修過程中，參建單位嚴格貫徹落實“辦人民滿意交通”的新理念和工作思路，致力于打造“全國最安全和信息化程度最高的高速公路”。本次大修除對原有路面、橋梁分別進行改造和維修加固外，還對交通工程、機電設施等進行整體升級。

　　(F型混凝土護欄。與傳統波形護欄相比，混凝土護欄降低了運營期的維護成本，同時大大提高了防撞等級。)

　　原中分帶波形護欄全部更換為F型混凝土護欄，中分帶活動護欄、路側護欄及橋護欄防護等級整體提升，標志標牌和標線進一步完善。

　　(SBm級墻式防撞活動護欄，每4公里設置一段，每段長30米。在路面因事故導致擁堵，需要施救、分流的時候，這種活動護欄可以在20分鐘內打開。)

　　(這種魚鱗結構的標線對雨水有導流作用，下雨的夜間比普通標線反光能力更強。)

　　(隆聲帶。設置在道路右側，行車道與路肩之間。這種隆聲帶凹凸不平，如果有駕駛員行駛偏航了，就可以立刻感受到震動，回到路中來。)

　　潭邵大修項目部介紹，大修后的潭邵高速將給人帶來全新的視覺感受和更舒適的行車體驗，安全防護能力、信息化程度和綜合服務能力將進一步提高。