南鄭路政中隊成功破獲一起路產逃逸案件并全額追回路產賠償費。

　　1月1日15時30分，南鄭路政中隊巡查四班巡查至紅廟二號隧道K345+270M處寶雞方向時發現隔離帶波形梁護欄有碰撞和刮擦痕跡，肇事車輛已駛離現場。經現場勘驗取證和提取肇事車輛散落在現場的碎片及白色車漆碎片，初步判定為一輛白色面包車。

　　(網絡配圖)

　　南鄭路政巡查人員立即通知中隊及南鄭監控室進行協查，并通知南鄭縣城各大修理廠，發現可疑車輛及時通知路政部門。中隊辦公室人員立即制定辦案方案并與監控對接，調取喜神壩收費站上站、紅廟二號隧道口監控錄像，對嫌疑車輛進行逐一排查、逐一核對，擴大調查范圍。

　　最終在08時17分紅廟二號隧道寶雞方向入口監控記錄中發現一輛白色面包車碰撞隔離帶波形梁護欄的視頻證據，同時通過查詢車輛入口信息，確定該車于1月1日08時06分從喜神壩收費站進入高速公路時車體完好。

　　隨后，南鄭路政中隊成立追逃小組，對沿線周邊修理廠進行細致排查走訪。18時30分，追逃人員在南鄭縣青樹鎮維修點發現肇事白色面包車正停靠在路邊進行維修，事故現場車輛碎片、車輛受損部位完全吻合，該車正是肇事逃逸的車輛。在事實面前，肇事司機很快承認了損壞路產后逃逸的事實。

　　1月1日20時，當事人如數賠償了路產損失。

　　高速公路最新安全消息提示：

　　駕駛員請注意! 四川部分高速已裝“霧天行車防撞預警系統”

　　四川高速公路通車里程已超過6500公里，但由于山區高速多，冬季極易發生團霧、下雪等惡劣的氣候現象，全省高速至少有20多處年均發生團霧在20次以上，嚴重影響行車安全。

　　今日，記者從四川省交通運輸廳高速公路管理局了解到，經過一段時間的試用，從今年開始，霧天安全行車防撞預警系統將在全省高速大規模推開運用，雨霧、降雪天氣的行車安全將得到更好的保障。

　　據介紹，霧天安全行車防撞預警系統能夠根據不同的天氣情況采取不同的應急預案。在道路能見度下降到300米以下或出現雨雪天氣，該系統就會自動啟動車距預警，高速公路兩側波形護欄立柱上的警示燈燈光顏色將進行轉換，提示前方是否有車輛。司機如果看到黃燈的話，就證明和前方的車安全車距是足夠的，如果看到紅燈的話就表示和前方的車距離比較近，需要保持一個安全距離。

　　截至目前，我省目前已在成都繞城、雅西、達陜、巴達、成南、納黔、成樂、廣巴、綿廣、廣鄰等10條高速公路建設了霧天安全行車防撞預警系統。據試用方(雅西高速機電維護中心主任米長勇)介紹，在雅西高速土山崗隧道路段的下坡處，每隔25米就有一個紅黃色轉換閃爍小燈柱，大約60厘米高，在濃霧中非常顯眼。燈柱為黃色，每當有車經過，就轉換為紅色，車行駛過后由恢復成黃色。

　　今年，我省還將在成樂、綿廣等車流大的高速公路上大面積推廣，有效避免或降低車輛沖出車道、多車追尾等特大惡性交通事故的發生。

　　隨著更廣范圍的部署，該系統今后還將為高速公路管控提供數據支持，所采集到的各類氣象、交通數據為未來的大數據分析、災害預防及道路養護提供支撐，實現高速因霧封閉、解除的提前預警，以及結冰路段的安全警示。