大家都知道波形護攔板是高速公路必不可少的防護產(chǎn)品，但也有很多人質(zhì)疑波形護攔板的作用，那么我們分析一下高速公路如果沒有護攔板會怎樣吧：

　　1、 如果高速公路沒有波形護攔板，交通事故嚴重性會更大。在假期出去旅游的朋友很多，高速公路發(fā)生多車連環(huán)相撞事故也很多，汽車被撞出護攔板也屢見不鮮，如果沒有護攔板被撞出的客車受損更嚴重，死亡率會大大提升。

　　2、如果高速公路沒有波形護攔板，可能導致死機，師傅不能正確的方向行駛。波形護攔板安裝在道路兩側，提醒司機這是道路兩側的邊緣線;在白天司機會看的很清楚，但經(jīng)常夜間開車的朋友就會知道如果沒有護攔板可能導致更多、更嚴重的事故。

　　3、如果高速公路沒有波形護攔板，交通事故會急劇增加，但我們開車行駛在高速公路上，我們經(jīng)�？吹讲煌潭仁軗p的護攔板，有的護攔板已經(jīng)變形，有的立柱傾斜。對于這種情況，都是護攔板起到了很好的保護效果，挽救了車輛與司機的生命;如果沒有護攔板，車輛就直接翻滾到坡下，司機生還幾率大減。

　　護欄板的特種性能的展現(xiàn)完全的影響了我們的一些觀點，對于安全的重要性的提升起到了一個不小的作用，同時對于我們的一些特有的基本情況也是得到我們不同尋常的作用的展現(xiàn)，在市場上應用這樣的設備，是在我們處于一個安全考慮上的重要位置。

　　因為波形護攔板的作用是非常巨大的，每一個司機師傅都要保護好公共交通設施，保證別人的安全，同時也保證了自己的安全。

　　國道205線建甌段“白改黑”路面主體工程現(xiàn)已全部完工并實現(xiàn)全線通車，目前正在進行附屬設施完善、清理等掃尾工作。

　　該工程從今年8月份開工，利用三個月的時間完成徐墩鎮(zhèn)黃城至黃塘甲共計13.241公里的瀝青路面改造，為確保工程按時保質(zhì)完成，建甌公路分局調(diào)配精干力量，精心組織，合理安排工期，克服雨水多、臺風多等困難，在保證質(zhì)量的前提下加快施工進度，比計劃提前10天完成攤鋪任務。

　　實施道路“白改黑”后，路面干凈、標線分明，有利于降低噪音、提高路面抗滑能力、減少揚塵污染，行車更加舒適。不僅提升了國道品位，同時也改善了沿線村莊的人居環(huán)境，為人民群眾出行提供了便利。

　　為了加強公路保護，保障公路完好、安全和暢通，防撞護欄板，根據(jù)《中華人民共和國公路法》，制定本條例。

　　第二條　各級人民政府應當加強對公路保護工作的領導，依法履行公路保護職責。

　　第三條 　國務院交通運輸主管部門主管全國公路保護工作。

　　縣級以上地方人民政府交通運輸主管部門主管本行政區(qū)域的公路保護工作;但是，縣級以上地方人民政府交通運輸主管部門對國道、省道的保護職責，由省、自治區(qū)、直轄市人民政府確定。

　　第四條　縣級以上各級人民政府發(fā)展改革、工業(yè)和信息化、公安、工商、質(zhì)檢等部門按照職責分工，依法開展公路保護的相關工作。

　　第五條　縣級以上各級人民政府應當將政府及其有關部門從事公路管理、養(yǎng)護所需經(jīng)費以及公路管理機構行使公路行政管理職能所需經(jīng)費納入本級人民政府財政預算。但是，專用公路的公路保護經(jīng)費除外。

　　第六條　縣級以上各級人民政府交通運輸主管部門應當綜合考慮國家有關車輛技術標準、公路使用狀況等因素，逐步提高公路建設、管理和養(yǎng)護水平，努力滿足國民經(jīng)濟和社會發(fā)展以及人民群眾生產(chǎn)、生活需要。

　　第七條　縣級以上各級人民政府交通運輸主管部門應當依照《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》的規(guī)定，制定地震、泥石流、雨雪冰凍災害等損毀公路的突發(fā)事件(以下簡稱公路突發(fā)事件)應急預案，報本級人民政府批準后實施。

　　公路管理機構、公路經(jīng)營企業(yè)應當根據(jù)交通運輸主管部門制定的公路突發(fā)事件應急預案，組建應急隊伍，并定期組織應急演練。

　　第八條　國家建立健全公路突發(fā)事件應急物資儲備保障制度，完善應急物資儲備、調(diào)配體系，確保發(fā)生公路突發(fā)事件時能夠滿足應急處置工作的需要。

　　第九條　任何單位和個人不得破壞、損壞、非法占用或者非法利用公路、公路用地和公路附屬設施