近日，交通運輸部批復34個公路項目初步設計，涵蓋全國17個省市。而這其中，就有貴州2個公路項目。

　　貴州波形護欄交通運輸部批復蘭海國家高速公路重慶至遵義段(貴州境)擴容工程初步設計

　　項目起自貴州省桐梓縣下坪，接擬建的蘭海國家高速公路重慶段擴容工程，經松坎鎮、大河鎮、馬鬃鄉、蒲場鎮，止于遵義市新蒲新區青山樞紐，接在建的蘭海國家高速公路遵義至貴陽段擴容工程，路線長118.748公里;設置松坎、新站、馬鬃、茅石、板橋、蒲場、團澤、新蒲、中橋、青山10處互通式立交。

　　全線采用高速公路標準建設，設計速度100公里/小時。其中，起點至新蒲樞紐互通式立交109.663公里為新建路段，采用雙向六車道標準，路基寬度33.5米;新蒲樞紐至終點段9.085公里，采用雙向八車道高速公路標準改擴建，整體式路基寬度41米，新建半幅路基寬度20.5米。新建橋涵設計汽車荷載等級采用公路—Ⅰ級，利用既有橋涵暫沿用原設計荷載標準，其他技術指標按《公路工程技術標準》(JTG B01—2014)執行。

　　交通運輸部批復貴州省都勻至安順公路

　　初步設計

　　項目起自黔南州都勻市王司鎮烏養，接已建廈門至成都國家高速公路水口至都勻段，經河陽、云霧、惠水、大龍、長順、楊武，止于安順市鎮寧縣東北楊家山，接已建都勻至香格里拉國家高速公路鎮寧至六枝段和上海至昆明國家高速公路清鎮至鎮寧段，全長215.012公里。全線設置19處互通式立交。

　　另建都勻支線和貴安支線。都勻支線起自黔南州都勻市楊柳街，接已建蘭州至海口國家高速公路，止于都勻市王司鎮烏養，接本項目主線起點，全長40.930公里，設置5處互通式立交;貴安支線起自黔南州長順縣廣順鎮曹擺，接在建的貴陽(花溪)至安順高速公路，止于黔南州長順縣擺塘，接本項目主線，全長19.193公里，設置2處互通式立交。

　　主線起點至云霧段69.057公里和長順至終點段75.472公里采用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度100公里/小時，路基寬度26.0米;云霧至惠水段50.215公里采用雙向六車道高速公路標準建設，設計速度100公里/小時，路基寬度33.5米;惠水至長順段20.268公里采用雙向八車道高速公路標準建設，設計速度100公里/小時，路基寬度41米(其中惠水至大龍段8.370公里利用既有惠水至興仁高速公路改擴建)。都勻支線采用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度80公里/小時，路基寬度25.5米。貴安支線采用雙向六車道高速公路標準建設，設計速度100公里/小時，路基寬度33.5米。新建橋涵設計汽車荷載等級采用公路—Ⅰ級，利用既有橋涵結構物暫沿用原設計荷載，其他技術指標按《公路工程技術標準》(JTG B01—2014)執行。項目總工期(自開工之日起)4年。

　　介休108國道段改造初見雛形 過往車輛“酷爽”出行

　　7月23日，改造完成的降家寨108綜合服務區里在一場暴雨過后沒有積水，道路干凈整潔，路邊的綠化帶郁郁蔥蔥。

　　“門面統一樣式，看著也好看，周邊還綠化了，環境也好了，新改造的服務區相比以前顯得更為干凈整治，而且路面全部硬化了，以前一下雨，都不能進去，到處坑坑洼洼，現在來了感到舒適多了。”經常經過降家寨108綜合服務區的司機王師傅，對服務區改造這么評價道。

　　108國道在介休境內全長39.7公里，涉及5個鄉鎮、24個村，沿線共有各類企業43家，經營性門店410家，汽修、機械加工維修點35處，是介休經濟、交通的大動脈，日均過境車輛在1萬輛以上，對沿線人居環境、交通安全造成了極大壓力。針對沿線路域環境臟亂差的問題，介休市嚴格實施過村鎮路段“兩硬化、四隔離、一暢通”，即：門前硬化、出入口硬化、路店隔離、路市隔離、路企隔離、路校隔離，排水暢通。

　　路通民心暢，道順百業興。在采訪中，不少司機師傅表示，道路標識清晰、路旁綠化養眼、每隔一段距離會有一個功能齊全的服務區是108國道改造后留給他們最深刻、最美好的印象。“我們飯店在這里經營了十來年了，以前環境不好，來往的司機一看門頭調頭就走了，現在改造后，一天的收入能達到以前四、五倍。”位于南鹽場綜合服務區新鑫飯店的老板高興地說。

　　介休市按照疏堵并重的原則，在108沿線規劃了大中小綜合服務區6個，全部硬化綠化，實行前店后場，提供餐飲住宿，并讓沿線門店的經營戶入股建設，入股經營，真正實現美化環境和服務群眾雙贏的局面。

　　“108國道兩側的空閑路段經常會有沿線的居民和企業將垃圾等雜物傾倒于此處，直接影響了道路的環境衛生。而且在道路通村、通農田、通店鋪的平交道口經常會有車輛將道路的泥土帶上國道。”市交通運輸局質監站站長李華南說，“面對這些情況，市交通運輸局投資100萬元安裝波形護欄隔離帶4870米已全部完工。同時，投資206萬元硬化平交道口45處、18000余平方米。”

　　功能齊全、環境優美的介休市108國道段，不僅體現在道路通行、排水的精心設計，更需要沿線服務區規劃、交通標識、綠化硬化等配套設施的完美配合。介休市以108國道39.7公里經濟走廊為重點，統一規范沿線建筑色調、擋墻樣式、綠化硬化美化要求，還兼顧司機便利的需求，從單一強調交通通行功能向多功能交通服務的功能轉換，讓道路具備更多的人性化功能設施，營造了過往司機“酷爽”地出行環境。