隨著城市建設和交通運輸的快速發展，為了保障城市道路交通安全，維護公共交通秩序，交通安全防護設施的建設已成為城市規劃和交通管理的重要組成部分。目前，主要有柵欄型、柵欄型、板鏈式、隔震板型等。

現有的波形護欄一般無法有效地防止和防止行人爬行和過街。有的防浪墻設置過高或過多的障礙物，影響城市外觀，也增加了投資和維護成本;有的防浪墻設置過低或過少的障礙物，不能防止行人攀爬和翻越，不能防止和防止安全效果。因此，開發一種交通波形護欄具有重要的意義和廣闊的應用前景，不僅可以有效地防止和防止行人攀爬和傾覆，而且具有大方簡潔的外觀、安全可靠的結構和低廉的制造和維護成本，對美化城市環境、維護道路交通安全具有重要意義和廣闊的應用前景。

交通波形護欄防爬跨越采用靜動結合的旋轉機構設計。行人接觸時，會自行旋轉。利用人的心理自我保護意識的條件反射和本能反應，可以有效地預防和制止行人的攀越行為。可廣泛應用于城市道路建設和交通事業。外形美觀大方，結構安全可靠，安裝靈活快速，維護方便，投資成本低，不僅在維護城市道路公共交通安全方面起到了保障作用，而且對美化城市環境和建設A城市具有積極的作用和廣闊的應用前景。和諧的人文氛圍。

這種交通工具給人們帶來方便和快捷的同時，也帶來了太多的危害。據統計，我國每年約有10萬人死于汽車交通事故。雖然采取了多種預防和安全措施，但各類惡性交通事故仍時有發生，給人們帶來了巨大的損失。安全氣囊雖然能在一定程度上降低交通事故中乘員的身體傷害程度，但仍然不能從根本上降低交通事故的死亡率。本實用新型的目的是提供一種汽車波浪護欄，能夠有效地保護汽車乘客在全方位意外碰撞時的身體安全，克服現有技術的缺陷。

本實用新型的目的是通過以下措施實現該功能：

汽車波形護欄，其特征在于：護欄是與汽車座椅相匹配的金屬框架，框架的立柱與汽車座椅固定連接，框架的下橫梁一端與立柱固定連接，框架的兩個立柱至少連接有一個拱形扶手，拱形扶手的一端與立柱鉸接，另一端與立柱活動連接。

架的兩根立柱優選地與兩根拱形欄桿連接，以進一步提高本實用新型的安全防護性能。

立柱頂部分別設有防撞桿插入接口。在插入防撞桿后，將防撞桿與車輛后座椅骨架連接，使車內座椅形成有效的防撞整體，提高了本實用新型的防撞性能。

汽車座椅波形護欄在現有車輛裝配完成技術進步后，在車輛高速碰撞時，可對碰撞產生的巨大能量進行分割和快速衰減，從而有效地保護乘員的人身安全，同時可以最大限度地降低車輛的損壞程度，大大降低現有車輛存在的人身傷亡隱患，結構簡單，成本低。不影響車輛外觀，具有良好的推廣使用前景。