高速公路護欄(普通鋼)是在第一半鋼護欄的形式，一個從連接到彼此主柱時，護欄支撐板。對路基、柱、梁的變形能量可以進行工作分解，并使車輛不能離開，回到企業正常的方向線，防止出現車輛出路，保護研究乘客和車輛的安全，避免因過度損耗問題造成的事故。

高速公路護欄具有較強的吸收碰撞能量和視線誘導功能的能力，并能與道路線形相協調。外形美觀，使用進行安裝一個方便。對于容易沖出車輛的部分路段(橋)，可采用加強波形護欄板。兩個波紋護欄板和兩個鋼組合物之間固定兩個護欄立柱，兩個軸被夾之間兩個夾板護欄。波形進行護欄的原理：

1)波形梁護欄是半鋼護欄的主要表現形式。它是由一個護欄直立支撐板支撐是連續的結構。

2)是可以利用立柱、橫梁、路基變形來吸收碰撞能量，迫使車輛失控旋轉方向，回到正常發展軌道，避免車輛脫離中國道路，保護車輛和乘客數量減少城市交通安全事故原因造成的損失。

3)軟質相鋼護欄，具有極強的能量吸收功能，更多的視覺引導功能，并且可以協調道路線形，外形美觀，可用于小半徑，加工損傷，快速，方便地更換。

護欄生產過程中的幾個問題。

1、當我們在生產和加工發展過程中企業需要通過創建自己一個模板，模板的布局，嚴格要求按照擠壓變形的過程，以客戶的需求為

2、生產護欄板的：護欄護欄波長板一分為二，三和三波形護欄波過渡板，不同的設備防腐處理3。護欄板高度效果好：鍍鋅護欄板、護欄板擠壓后需要進行高溫以及鍍鋅爐鍍鋅，溫度數據不能沒有太高也不太低的鍍鋅爐，這需要通過嚴格的控制，直接可以影響到它的效果。

3、阻隔板的噴塑處理：噴塑處理也很嚴格，部分廠家噴塑波形護欄板不均勻，噴涂效果不好。這是因為壞塑料擋板噴涂設備，噴涂設備是塑料流水線，噴涂設備是非常均勻的。