2016年交通基礎設施建設加速推進：根據(jù)國家發(fā)展改革委、交通運輸部聯(lián)合印發(fā)的《城鎮(zhèn)化地區(qū)綜合交通網(wǎng)規(guī)劃》，我國將依托國家綜合運輸大通道，連通21個城鎮(zhèn)化地區(qū)，重點加強城鎮(zhèn)化地區(qū)內(nèi)部綜合交通網(wǎng)絡建設，至2020年，京津冀、長江三角洲、珠江三角洲三大城市群基本建成城際交通網(wǎng)絡，相鄰核心城市之間、核心城市與周邊節(jié)點城市之間實現(xiàn)1h通達，其余城鎮(zhèn)化地區(qū)初步形成城際交通網(wǎng)絡骨架，大部分核心城市之間、核心城市與周邊節(jié)點城市之間實現(xiàn)1~2h通達。

　　根據(jù)2016年全國交通運輸工作會議，我國將繼續(xù)加快推進綜合交通基礎設施網(wǎng)絡建設。

　　(1)有力支撐國家“三大戰(zhàn)略”。

      服務“一帶一路”戰(zhàn)略，加快建設六大走廊交通基礎設施主通道，完善境內(nèi)段交通基礎設施建設，依托沿海港口，拓展國際運輸網(wǎng)絡。推進京津冀交通一體化，加強體制機制創(chuàng)新和政策法規(guī)標準對接，加快建設多節(jié)點、網(wǎng)格狀、全覆蓋的綜合交通運輸網(wǎng)絡，加快北京新機場集疏運通道建設。加快推進長江經(jīng)濟帶綜合立體交通走廊建設，制定《長江經(jīng)濟帶發(fā)展規(guī)劃綱要交通運輸實施方案》，組織實施《推進長江航運科學發(fā)展的若干意見》，加快實施長江南京以下12.5m深水航道二期工程等一批重大項目，研究三峽樞紐水運新通道航道關鍵技術(shù)，推進沿江港口轉(zhuǎn)型升級。

　　(2)有序推進公路建設。

      加快推進國家高速公路待貫通路段建設和繁忙路段擴容改造，全年新增高速公路4500km左右。以“老少邊窮”等地區(qū)通縣國道為重點，加強國省干線升級改造，全年新改建1.6萬km左右。深入開展“四好農(nóng)村路”建設，力爭新建改建農(nóng)村公路18萬km，加快剩余鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村和較大撤并建制村通硬化路建設，加大農(nóng)村公路安全生命防護工程、危橋改造和窄路加寬改造實施力度。

　　(3)積極推進水運建設。

      推動《國家水上交通安全監(jiān)管和救助系統(tǒng)布局規(guī)劃》實施，推進《全國沿海港口布局規(guī)劃》編修。全面加快“兩橫一縱兩網(wǎng)十八線”內(nèi)河高等級航道和內(nèi)河主要港口建設。有序推進沿海大型規(guī)模化港區(qū)和專業(yè)化碼頭建設，實施上海國際航運中心洋山港區(qū)四期等一批重點工程。

　　(4)大力加強樞紐建設。

      新建一批綜合客運樞紐，繼續(xù)支持具有多式聯(lián)運功能、干支銜接功能和口岸服務功能的貨運樞紐(物流園區(qū))建設，完善綜合運輸節(jié)點設施網(wǎng)絡。著力提升主要港口集疏運通道建設和服務水平，完善鐵路進港“最后一公里”。

　　(5)加強養(yǎng)護管理。

       制定實施“十三五”公路和航道養(yǎng)護管理發(fā)展綱要。強化國家干線公路網(wǎng)養(yǎng)護監(jiān)測，提高公路網(wǎng)整體服務水平。