1.按縱向設置位置

　　按其在公路上的縱向設置位置，護欄分為路基護欄與橋梁護欄兩種.

　　2.按橫向設置位置

　　護欄按其在公路上的橫向設登位置可分為路側護欄和中央分隔帶護欄.路側護欄設置在公路上路肩上，目的是防止失控車輛越出路外，避免碰撞路邊其他設施，主要包括路垅護欄和障礙物護欄。中央分隔帶護欄設置于公路中央分隔帶內，目的是防止車輛穿越中央分隔帶闖人對向車道.并保護分福帶內的構造物.

護欄分類

　　3.按碰撞后的變形程度

　　根據碰摘后護欄的變形程度，護欄可分為柔性護欄、半剛性護欄和剛性護欄。其中柔性護欄變形最大，剛性護欄變形最小，半剛性護欄變形居中。

　　1)柔性護欄

　　柔性護欄是一種具有較大級沖能力的韌住護欄結構.纜索護欄是柔性護欄的主要代表形式，它是一種以致根施加初張力的纜索固定于端柱上而組成的鋼纜結構，主要依靠纜索的拉應力來抵杭車輛的碰值，吸收碰撞能顯。

　　2)半剛性護攔

　　半剛性護欄是一種連續的梁柱式結構，具有一定的剛度和柔性，主要是指波形梁鋼護欄，它是通過車輛與護欄間的摩擦、車輛與地面間的奉攘及車輛、上路基和護欄本身產生一定貸的彈、塑性變形(以護欄系統的變形為主)來吸收碰撞能最.半剛性護欄通過延長碰搜過程的作用時間來降低車輛加速度，并迫使失控車輛改變行駛方向，阻止車輛越出路外.從而確保不發生更大的交通事故.

　　梁柱式半剛性護欄按不同結構又可分為二波波形梁護欄、三波波形梁護欄、管梁護欄、箱梁護欄等.半剛性護欄通過橫梁、立柱和土基的變形吸收沖摘能量，其換壞部件容易更換，具有一定的視線誘導作用.而且外形美觀。波形梁護欄應用廣泛.主要設置在高速公路路側及中央分隔帶.也適用于一般公路的路側。

　　3)剛性護欄

　　剛性護欄是一種基本不變形的護欄結構.混凝土墻式護欄是剛性護欄的主要形式.剛性護欄按不同結構又可分為棍凝土境式護欄、棍授土梁往式護欄、橋梁用箱梁護欄和管梁護欄及組合式護欄.剛性護欄是通過車搶轉動角的改變，車體變位、變形和車輛與護欄、車輛與地面的摩擦來吸收碰撞能足。在碰撞過程中，車輛變形程度取決于其自身的剛度、碰建能量和碰搜作用時間.當車輛的碰撞角度較大時，往往造成比較嚴重的后果。它對保障乘員安全性的要求略低。剛性護欄在碰搜時不變形，幾乎不會被損壞.維修費用很低.但對車輛行駛有壓迫感，在寒冷地區使用容易積雪.因此不宜在道路全線設盆剛性護欄，主耍設置在需嚴格阻止車輛越出路外，以免引起二次事故的路段.如窄中央分隔帶以及橋梁和路肩式擋土墻等特殊地段.